ایلان ماسک از ساخت ربات تسلا خبر میدهد!

ایلان ماسک (Elon Musk)، مدیرعامل تسلا در واشنگتن دی سی (CNN) روز چهارشنبه گفت که او معتقد است هدف این شرکت از ساخت ربات انسان‌نما (ربات تسلا) مهمترین چیزی است که روی آن کار می‌کند.

ایلان ماسک در مورد ربات تسلا چه اظهاراتی دارد؟

این سازنده خودروهای الکتریکی برای اولین بار برنامه های ربات خود را در روز هوش مصنوعی خود در سال گذشته اعلام کرد. به جای نشان دادن هر نوع نمونه اولیه، فردی با لباس ربات به سختی روی صحنه راه رفت، به رقصیدن، چرخش و تظاهر به طناب زدن ادامه داد. ایلان ماسک پس از تشکر از عملکرد ربات خود به حضار گفت: بدیهی است که این یک ربات تسلای واقعی نبود.
ماسک در جلسه کسب درآمد روز چهارشنبه این شرکت در مورد ربات دارای برنامه ریزی خود گفت: “من فکر می کنم این پتانسیل بالقوه بیشتری نسبت به تجارت خودرو در طول زمان دارد.”
ماسک و تسلا همچنین فاش کردند که امسال سایبرتراک، رودستر یا نیمه مورد انتظار را تحویل نخواهند داد. صبح روز بعد سهام به شدت سقوط کرد و در حالی که در ظهر حدود 6 درصد کاهش داشت، او در توییتی پیشنهاد کرد که این ربات می تواند اقتصاد را بازسازی کند و تریلیون ها ارزش اضافه کند.

اما متخصصان رباتیک و خودروسازی هشدار می‌دهند که ربات‌های انسان‌نما گران هستند، ساخت آن‌ها دشوار است و بعید است در کوتاه مدت تأثیر معناداری برای خودروساز داشته باشند. حتی در محیط‌های کنترل‌شده مانند کارخانه‌ها، جایی که روبات‌ها بیشترین تأثیر را دارند، بعید است که تأثیر قابل توجهی به سرعت وارد شود. و برای روبات‌ها مسیریابی در مکان‌های دیگر مانند خانه افراد بسیار دشوارتر خواهد بود.

نظر جیم ووماک(Jim Womack) در مورد ربات تسلا :

جیم ووماک(Jim Womack)، نویسنده کتاب «ماشینی که جهان را تغییر داد» که به چگونگی تکامل خودروسازی در قرن بیستم می‌پردازد، به سی ان ان بیزینس (CNN Business) گفت: «تاریخ به ما آموخته است که علیه فناوری و فن‌آوران شرط‌بندی نکنیم». “اما شما می توانید بر اساس جدول زمانی و تاثیر فوری شرط بندی کنید.”
اولین قدم از چشم انداز تریلیون دلاری ماسک، استفاده از ربات برنامه ریزی در کارخانه های تسلا است.

ماسک گفت: «اگر ما نمی‌توانیم برای آن کاربرد پیدا کنیم، نباید انتظار داشته باشیم که دیگران این کار را انجام دهند.
ووماک گفت که بعید به نظر می رسد که یک ربات انسان نما بتواند بازی را برای توانایی تسلا برای رقابت در این صنعت تغییر دهد. ماسک روز چهارشنبه گفت تسلا ممکن است ابتدا از ربات دارای برنامه ریزی خود برای جابجایی قطعات در کارخانه های خود استفاده کند. طبق اظهار نظر ووماک، بعید است که قطعات متحرک در اطراف یک کارخانه بخش مهمی از هزینه های تسلا باشد.

جیم ووماک، کارشناس خودروسازی، خاطرنشان کرد که صحبت های ماسک در مورد روبات ها زمانی مطرح شد که این شرکت اعلام کرد که امسال هیچ سایبرتراک، نیمه نیمه یا رودستری را تحویل نخواهد داد، خودروهایی که مشتریان مدت ها منتظر آن بودند و در ابتدا بیان میشد که در حال تولید خواهند بود. به ترتیب در سال های 2021، 2019 و 2020.
ووماک با اشاره به اعلام قبلی «خودرانی کامل» گفت: «همبستگی بسیار بالایی بین اعلام ایلان ماسک از نوع جدیدی از فعالیت‌های روب گلدبرگ و فقدان هر چیز دیگری برای گزارشی که سرمایه‌گذاران ممکن است واقعاً به آن علاقه مند باشند، وجود دارد. و انتظار طولانی از زمان وقوع آن.

پیشنهاد پیویو برای شما :

https://pioio.com/mag/2022/03/26/the-american-humanoid-robot-ameca-is-beyond-reality/ https://pioio.com/mag/2022/03/16/everything-you-need-to-know-about-sophia-the-worlds-first-robot-citizen/ https://pioio.com/mag/2022/03/10/development-of-artificial-intelligence-war-of-robots-and-humans/

ربات Optimus یا ربات تسلا :

تسلا هنوز حتی نمونه اولیه ربات تسلا خود را معرفی نکرده است. ماسک روز چهارشنبه گفت که تسلا امسال روی مهندسی و ابزارسازی کار خواهد کرد تا رباتی بسازد که اکنون آن را “Optimus” می نامد.
تسلا ادعا کرده است که این ربات 5 فوت و 8، وزن 125 پوند و قادر به حمل 45 پوند خواهد بود.
ربات‌ها معمولاً در خودروسازی مورد استفاده قرار می گیرند، مانند کمک به فشار دادن فلز به قطعات، جوش دادن خودرو به یکدیگر و رنگ‌آمیزی آن. اما ربات‌های انسان‌نما، با دو دست و پا نمیتوانند کارهایی مانند قرار دادن مهره روی پیچ برای ربات که فوق العاده دشوار است انجام دهند. (خود ماسک قبلاً هشدار داده بود که “اتوماسیون بیش از حد در تسلا یک اشتباه بود” و “انسان ها دست کم گرفته می شوند.”)
Sangbae Kim، پروفسور MIT که روی روبات‌ها تحقیق می‌کند، گفت: چالش روبات‌های انسان‌نما مانند آنچه تسلا در نظر می‌گیرد این است که احتمالاً راه‌حل‌های ساده‌تری برای انجام وظایف وجود دارد.
او می‌گوید: روبات‌های انسان‌نما در شستن ظروف به اندازه ماشین ظرفشویی خوب نیست.
انواع دیگر ربات ها نیز ارزان تر از انسان نما هستند. به عنوان مثال، یک ربات چهار پا ایمن تر و ساده تر است زیرا تعادل آن آسان تر است و مرکز ثقل آنها پایین تر است.

تسلا تنها خودروساز علاقه مند به ساخت ربات انسان نما نیست :

هوندا یک سری از ربات‌های معروف به «آسیمو» را برای نزدیک به 20 سال توسعه داد و سپس در سال 2018 از آن استفاده کرد، و هیوندای در سال 2020 شرکت Boston Dynamics را خریداری کرد. این شرکت بیشتر به دلیل ویدیوهای ویروسی YouTube خود که توانایی‌های ربات را برجسته می‌کند، معروف است.
کریس آتکسون، استاد دانشگاه کارنگی ملون که ربات‌ها را مطالعه می‌کند، می‌گوید در صورتی که ربات برای حرکت در یک طبقه نامرتب به پا نیاز داشته باشد، یک ربات انسان‌نما می‌تواند مفید باشد. او گفت که ربات های انسان نما نیز تمایل دارند باریک باشند، بنابراین برای هر گذرگاه باریکی مناسب هستند